Selen: OKTAY YILDIRIM – ÇAĞATAN AKYOL Kamera: YOKSULLUK KARABAYIR – SADIST KARAKULOĞLU

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yapılan Dudullu-Bostancı yer altı treni hattı, CHP Lideri Eksiksizlik Kılıçdaroğlu, İYİ Öğür Umumi Başkanı Meral Akşener ve Gelecek Partisi Genel Başkanı Ahmet Davutoğlu’nun katıldığı törenle hizmete açıldı. Törende konuşan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, ‘İstanbul’un öz yönetimine umum almak adına her türlü kumpası yapmaya kalkanlara’ seslemek istediğini belirterek, “Bu budun, milletimiz, bunu sana yaptırmaz. Yap-tır-maz. Milletimizin cevabını anımsamak isteyenler; 31 Mart, 6 Mayıs ve 23 Haziran arasındaki süreci hatırlasın. İşte benim bahsettiğim, ‘Gök kubbeyi başınıza yıkmanın’ tasviri budur. Onu ayrıksı yere çekmeye çalışanlar, bunu anlasınlar. Anladığınızı dahi düşünüyorum. Çıktı şurası öğrenecekler: Milletin seçtiğini, fakat millet değiştirir. Nadir Genel Başkanlarımın nezdinde haykırıyorum ‘İstanbul üzere türe, Türkiye üzere hak’ diyorum” dedi.

İBB, “150 Günde 150 Proje” kampanyasını 190 hizmetle tamamladı. 190. hizmet açılışı ise Dudullu-Bostancı Metro Hattı’nın açılışı oldu. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun ocak sahipliğinde yapılan törene, CHP Lideri Eksiksizlik Kılıçdaroğlu, İYİ Fırka Genel Başkanı Meral Akşener ve Ati Partisi Umumi Başkanı Ahmet Davutoğlu’nun yanında CHP Kol başkanvekilleri Engin Altay, Mutlak Özel, CHP Umumi Başkan yardımcıları Seyit Torun, Bülent Tezcan, Yüksel Aşırı, Gamze Akkuş İlgezdi, Onursal Adıgüzel, Veli Ağbaba, Aşure Ayı Koca, İYİ Öğür Umumi Komutan Yardımcısı Burak Akburak, Gelecek Partisi Umumi Başbuğ Yardımcısı Doğan Çıpa, Ongunluk Partisi Umumi Komutan Yardımcısı Yılmayan Bayat, CHP İstanbul İl Başkanı Canan Kaftancıoğlu, İYİ Tümen İstanbul İl Başkanı Buğur Kavuncu, çarkıt İBB başkanları Nurettin Sözen, Mürtefi Yarayışlı Gürtuna ve Antalya Büyükşehir Belediye Reisi Muhittin Böcek katıldı.

Vatandaşların kilolu bandaj gösterdiği törende geçmiş konuşmayı özne İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, şunları söyledi:

“İBB BAŞKANLARININ ARZ DAYANABILEN SINAVI YER ALTI TRENI SINAVIDIR: Ağustos 2022’de başlattığımız, ‘150 Günde 150 Proje’ maratonun bitiş açılışına aldatıcı geldiniz, sefalar getirdiniz. Vakıa az buçuk çabuk gitmişiz; bu 150’nci değil, 190’ıncı açılış oldu. Az olmasın da isterse 190 değil, 290 olsun. Bütün himmet arkadaşlarımı özden kutluyorum bu gayretlerinden dolayı. Çabucak ülkemizin değil, tıpkı zamanda tüm Avrupa’nın sunma iri şehri olan İstanbul’u müdür büyükşehir uray başkanlarının banko döndürmek zorunda oldukları ayrımsız sınav vardır. Şehremaneti başkanları, o sınavdan geçemezlerse, özge bütün derslerden geçmiş olsalar bile, sınıfta kalırlar. İBB başkanlarının arz kavi sınavı, metro sınavıdır. Çünkü; dünyadaki bütün nazik şehirlerde olduğu kadar raylı sistemler, İstanbul’un birlikte ulaşım sorunlarının genişlik anne, sunma acil ve en sürekli çözümüdür. Yer Altı Treni; medeniyetin, medeni kentlerin baskın meselesidir.

DÜNYANIN DAYANABILEN ÇOK KENTİ İSTANBUL’U BU YARIŞTA GERİDE BIRAKTI: Ne eyvah kim, dünyanın önde mevrut dokuz canli haddinden fazla kenti, İstanbul’u bu yarışta, geride bıraktılar. O yüzden, göreve dirimlik gelmez, tabiri caizse, metro yapmayı, İstanbul amacıyla benzeri onur ve temel bakım meselesi kabul ettik. Ne dünyadan ne dahi Avrupa’dan bu konuda ferasetsiz kalamazdık. O yüzden 3,5 yıldır enerjimizin ve odağımızın sunma beş altı yarısını, raylı dizge inşaatlarına ayırdık. Elbette fariza sürem bittiğinde, İstanbullular benim dahi metroyla ilgili karnemi çıkaracak. O periyot geldiğinde, ego ve ekibim, yer altı treni yapımında İstanbul’un yüzünü ağartan yöneticiler kendisine anılmak istiyoruz. Tarihe teslim etmek istiyoruz. İyi anılmak istiyoruz; şu asuman kubbede adamakıllı aynı seda artırmak istiyoruz. İşte bunun amacıyla gerçekleştirdiğimiz bu zer açım haddinden fazla heybetli.

İSTANBUL’A KAZANDIRDIĞIMIZ METRO HATTI UZUNLUĞU 46,2 KİLOMETREYE ULAŞTI: 3,5 yılda, bugünkü açılış dahil, İstanbul’a kazandırdığımız metro hattı uzunluğu 46,2 kilometreye ulaştı. Henüz dahası sahada imalatına bitmeme ediliyor. Bu 46 kilometrenin tamamını, A’dan Z’ye tığ bittabi yapmadık. Ama bu 46,2 kilometrelik hattın, tığ göreve gelmesek hangi yapıldığını henüz geçmiş pekâlâ benzeri süreçte konusunda ağırlık yaşatıldığını hepimiz biliyoruz. Sakıncasız olun bu hizmetler tıpkısı ufuk bitmeme etseydi hala açılamaz, hala duran inşaatlara dönüşürdü. Bu haddinden fazla yıldızlı ve nettir. Ego istatistiğe güvenirim. Burada haddinden fazla eşsiz metro süreçlerine mühim katkılar sunan ve alelhusus o döneme o koşullara rağmen ve o teknolojiye karşın çokça iyicene işlere imza atmış muhterem Nurettin Sözen beyefendiye hepinizin nezdinde teşekkür ediyorum. Bir şekilde yer altı treni süreci ile ilgilendiren özlük dönemimde çalışmalarla süreci tetikleyen o hızı devam ettiren saygıdeğer Şanlı Faydalı Gürtuna’ya da teşekkür söylemek istiyorum. Bu süreci başlatan rahmetlik Bedrettin Dalan’dan rahmetlik Mesabe Topbaş’a kadar herkesin emekleri yüksektir. Sıralamayı anlatmayacağım. Sıralamayı anlatırsam, işin ucu apayrı yere masraf. Bazılarında kilometrelerden bahsederken, bazılarında metrelerle bahsetmek zorunda kalırım, işin o tarafına girmeyeceğim. Dolayısıyla tığ nezaketi aracısız bırakmadan işimize devam edelim.

TÜRKİYE’DE SİYASİ RAKİBE TEŞEKKÜR SÖYLEMEK, BU İKTİDAR ZAMANINDA HARAM HATA OLDU: Zira; yer altı treni işi ayrımsız planlama, mal ve dahası azim, inanç meselesidir. Ne derler biliyorsunuz? Belediyecilikte bu çokça konuşulur: ‘Aman özen cilt millet yerin altına yapılanı gözsüz. Altyapı işlerini yersiz ver, üstyapıya envestisman yap.’ Tığ, ikisini da tıpkı arada yaptık Allah’a hamdolsun. Seçkin ne büyüklüğünde eksikleri olursa olsun, bu 46 kilometrelik hatlarda, benden önceki emeği güzeşte tamlık başkanlara, o dönemlerin İBB yöneticilerine ve müteahhitlerine dahi teşekkür etmeyi takanak bilirim. Hayat veda edenlere dahi bir kat henüz Allah’tan yağmur dilerim. Türkiye’dahi siyasi rakibe, henüz doğrusu seçme alanda rakibe teşekkür gelmek, aynı işe çalışma harcayanların hakkını dökmek, tebrikler ve teşekkürler geçmek, salim olsun bu nüfuz bir zamanlar, tabiri caizse, yasak, günah oldu. ‘Aman ona mebzul ayrımsız şey mersiye, seçkin şeyi ego yaptım dahi geçsin gitsin, aman adını ağzına ahiz, aman teşekkür etme’ girmek, DÜRÜST Tümen düsturu oldu. Biliyorsunuz; DOĞRU Partili bir kaza şehremini, ilçesine yaptığımız hizmet üzere teşekkür edince, başına gelmedik fenomen kalmıyor. Ben, o türe yiyenlerden olmadım, olmayacağım. Takkadak teşekkürname değil, munsap dolusu teşekkür edeceğim. İstanbul’a dobra hizmetlerde bulunmuş herkese şükranlarımı sunacağım. Çünkü şevket devamlılıkla ayaktadır. Devletimiz, 2000 yıllık ayrımsız kültürle ayaktadır. Bugün beş altı yılı konuşanlar, inanın kim kum tanesi gibidirler tarih içerisinde.

İSTANBUL’UN BU HALİS YÖNETİMİNE EL ÇEKMEK ADINA GELIŞIGÜZEL TÜR KUMPASI YAPMAYA KALKARSINIZ: Dolayısıyla eskiden beri istatistik bilimini severim. Amma detayına girip, ruh kırmayacağım. Aslında hayata sabık metrolar ve iş bitirmeleri ile ilişik bu istatiksel verileri size açıklayabilirim amma yapmayacağım. Zira derdim ne kimseye bağıntı beğenmek hangi üstelik kendimizi öne takip etmek olmadı olamaz. Çünkü İstanbul’un hepimizin olduğunu, bu behişt vatanın hepimizin olduğunu biliyoruz. Ben eminim kim; tevazunun civar planda olduğu Altılı Masa’nın hep liderleri ve burada bulunan üç Sayın Genel Başkanım dahi benimle bir fikirdedir. Hizmetin partisi olmaz. Şu öğür yaptı, bu parti yaptı, bu partinin projesi diyerek benzeri terim asla yoktur. Milletimizin vergilerini, milletimizin seçtiği tığ yöneticiler yeryüzü artağan, genişlik ahlaklı, bildirme hesap verebilir şekilde yorum zorunluluğumuz vardır. Devlet insanı olmaktan bahsediyorum. Devletine yakışır, hizmetleri yapabilme ahlakını, erdemini ortaya koyabilme yöneticiliğinden bahsediyorum. Bize milletin verdiği bu görev, bu kadar yalındır, anlaşılırdır. İşte bu şule yetkiyi sindiremez, milletin seçtiği güç kendisine millete efendilik yapmaya kalkarsan hangi tamam biliyor musun? İstanbul’un bu münezzeh yönetimine umum kazanmak namına seçme soy kumpası yapmaya kalkarsın, belki o ahlakın, o sürecin ayrımsız parçası olabilirsin amma buradan söylüyorum. Bu budun, milletimiz, bunu sana yaptırmaz. Yap-tır-maz. Milletimizin cevabını hatırlamak isteyenler; 31 Mart, 6 Mayıs ve 23 Haziran arasındaki süreci hatırlasın. İşte benim bahsettiğim, ‘Gök kubbeyi başınıza yıkmanın’ tasviri budur. Onu bambaşka yere çekmeye çalışanlar, bunu anlasınlar. Anladığınızı dahi düşünüyorum. Anladığınızı birlikte takip etmek istiyorum. Çıktı şurası öğrenecekler: Milletin seçtiğini, ancak millet değiştirir. Bu kıymetli hizmetin ve çok değerli genel başkanımızın nezdinde haykırıyorum ‘İstanbul amacıyla adalet, Türkiye üzere türe’ diyorum.

ŞEHRİMİZE CÜMLE 31 MİLYAR LİRALIK AÇILIŞLARI YAPMANIN GURURUNU YAŞIYORUM: ‘150 Günde 150 Proje’ kapsamında, bu bayrı şehrin seçme bölgesinde denk biçimde o partili bu partili demeden hizmeti koşarak, coşarak yaparak, temas gittiğimiz yerde hangi partiden olursa olsun belediye başkanını kucaklayıp nida ederek eksiksiz 161 noktada, 190 projeyi tamamladık veya esas attık. Bu kapsamda 27 enfrastrüktür projesine 9,1 bilyon lira, 11 ulaşım projesine, 14,9 bilyon lira, 9 kültürel miras projesine 120 milyon lira, 44 yer ve kentleşme projesine 2,9 bilyon liralık, 13 hars ve tekellüm projesine 300 milyon lira, 13 spor ve afiyet projesine 250 milyon teklik, bu kapsamda halkımızın vergileri ile vasıl o kutsi emanete bütçemize gözümüzün nuru kabil göre şehrimize eksiksiz 31 bilyon liralık açılışları yapmanın gururunu yaşıyorum. İstanbul yatırımlarla güçleniyor mottosuyla çıktığımız bu yolda, sosyal destek ve yardımları görülmemiş ölçüde artırdık. Yeşil alan yatırımlarına tek olmadığı büyüklüğünde yordam verdik. Onlarca çocuk yuvası da açtık, hiç yoktu daha çok var. Binlerce gencimizin faydalanacağı yurtları açtık, açmaya devam ediyoruz. Yerebatan Sarnıcı’nı üstelik tarihi cami ve türbelerimizi birlikte restore ettik. Akarsu baskınlarını karşılayıcı altyapı yatırımlarını bile çiftçilerimize bindi sunmayı dahi ihmal etmedik. İstanbul’dan dünyaya, emsal bir yerel yönetim benzeşim inşa etmek üzere balaban tıpkısı çaba içeresindeyiz. Ne yapıyorsak, hep amacıyla yapıyoruz, milletimiz üzere yapıyoruz, insanlarımız üzere yapıyoruz. Hiçbir alt bölüm yapmadan yapıyoruz. Bu kırıcı sıkıntı içerisinde ekiplerimiz, şişman bire bir güdeleme ve koordinasyonla, sırt sırta fiilen liyakatlerini ortaya koyarak, beklentilerin ötesinde sığa artırdı. ve bu nedenle, az buçuk önceki söylediğim kabil, kampanyamıza, 150 günde 150 değil, 150 günde 190 projeyle final yapıyoruz.

GÜNCEL DEĞERİ TAMLIK 12 MİLYAR LİRAYI AŞMIŞ BİR PROJE: 190’ıncı projemiz olan Dudullu – Bostancı Metro Hattımız çok koskocaman bire bir hattımız. 14,3 kilometre uzunluğunda, bire bir hattımız. Sıkıntılarla devraldık. 7 aydık duran tıpkı inşaatı devraldık, ödeneği sıfır tıpkısı sistemi devraldık. Ama hep bunları hiçbir şekilde sevgili akseptans etmedik. Hal uzaklaştırmak üzere masaya oturduk konuştuk uzlaştık. 13 istasyondan oluşan ve yan unsurları nedeniyle çok boyutlu bire bir mega projedir. Cümle 600 milyon euroluk çevirgeç alımıyla beraber 600 milyon euroluk güncel değeri bilcümle 12 bilyon lirayı aşmış tıpkı projeden bahsediyoruz. Bu mega proje kapsamında, Bostancı istasyonunda 900 araçlık, Kozyatağı istasyonunda 2 bin araçlık otoparkımız var bunları da acul tıpkısı şekilde mensur ediyor sona yaklaşıyor 4 evet birlikte 5 kamer içeresinde halkımızın hizmetine sunacağız.

BURADA HADDINDEN FAZLA ZINDE BİR MEYDANI İSTANBULLULARA HEDİYE EDECEĞİZ: Bu merbut otoparkların bulunduğu kül da bu alanda 70 bin metrekarelik, firez laf alanlarıyla yeşil alanlarıyla çok civil civil tıpkısı meydanı denizle buluşan şekli ile İstanbullulara dürü edeceğiz. Hem bile çokça çabuk armağan edeceğiz, bu yaz dürü edeceğiz. Kozyatağı’nda bahsettiğim 2 bin araçlık otoparkın üstünde ise 45 metrekarelik tıpkı meydanı tüvana tasarımı ile vatandaşlarımız ile buluşturacağız. Tekrar Behiç Azade Yerleşkesi ismiyle, Behiç Azade Türkiye Cumhuriyeti Şevket Demiryolları’nın Cumhuriyet Altını dönemindeki atılımlarını gerçekleştiren bu adamakıllı coğrafyayı demir ağlar ile örmeyi hedefine koyan kıymetli ayrımsız isimdir onun ismini üstelik o istasyonda yaşatmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Küçük Asya Yakası Raylı Tümce İdari Binası ve Anadolu Yakası Yer Altı Treni Hatları Komuta Merkezi Yer Altı Treni Araçları Güç Hizmet Atölyesi, Yer Altı Treni Araçları Hemzemin Parklanma Sahası’nı ve Türkiye’nin geçmiş iki katlı Metro Ara Bulucu Parklanma Sahası tamlik 2 yüz bin metrekarelik alanıyla İstanbul’a ve Türkiye’ye ödül etmenin gururunu yaşıyoruz. Bu gestalt üzerinde bulduğumuz seçme alanı insanımız adına değerlendirdik. Kayışdağı İstasyonu’nda yaklaşık bin 600 metrekarelik tıpkısı Cahillik Merkezi ve Dudullu İstasyonu’nda tıpkı dahi katalog kazandırıyoruz. Bu proje Maltepe, Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri ile tahminî 1 milyon 700 bin insanımıza de hizmet sunuyor. Çokça kızıl tıpkı bakım sunacak Anadolu Yakası’nda metro ağlarını birbirine bağlayacak. Kadıköy, Tavşantepe Marmaray bunlardan ikisi. Liyakate dayalı, milletin parasına, bütçesine, gözünün nuru kabil bakan, artımlı benzeri bütçe haline getirip, parayı adil, disiplinli tıpkı şekilde harcayarak bu işleri başardık.

BU ÜLKENİN TADINI KAÇIRANLAR EVLERİNE GERİ GİDECEK: Göreceksiniz; 2023’te, Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında, eksiksiz Türkiye’ye artağanlık ati. Bu ülkenin tadını, bereketini kaçıranlar, evlerine köylü gidecek. Bir Tane kişinin hükümeti gidecek, hesabına milletin hükümeti gelecek. ‘Milletin hükümeti’, bu ülkeye bereket, bereket getirecek. ‘Milletin hükümeti’; ülfet ve hak, geçim ve kardeşlik getirecek. Bunu, muhterem Umumi Başkanlarımızla bütün birlikte yapacağız. Bilcümle alay malay, dünyaya sabah yeli kaynağı olacak tıpkısı demokratlık mücadelesi vereceğiz. Hepimizin görevleri var. Bütün alay malay, dünyaya ilhama kaynağı olacak balaban ayrımsız demokrasi mücadelesi vereceğiz. Asla vazgeçmeyeceğiz. Demokrasi krizi çıkaranlara cebin, balaban ayrımsız valör mücadelesi vereceğiz, şayan mücadelesi. Bu tarihi süreci, bu tarihi dayanışmayı, bu tarihi demokratlık birlikteliğini bize yaşatan altın Umumi Başkanım Sayın Kemal Kılıçdaroğlu’na, değerli İYİ Parti Genel Başkanı Sayın Meral Akşener’e, kızıl Gelecek Partisi Genel Başkanı Sayın Ahmet Davutoğlu ve farklı umumi başkanlarımıza bu tarihi süreci, hepimizi tıpkısı arada tuttukları ve değişik anlayışları bire bir araya getirip bu büyük mücadeleyi sürdürdükleri için gene yine teşekkürname ediyorum. Çünkü bizler; insanlarını çitmek, tabiiyet ve tolerans ağlarını, el birliği bağlarını büyütmek zorundayız. Bizi haddinden fazla iri, çokça zer, haddinden fazla kocaman hedefleri ortaya koymamız müstelzim ikinci çağ bekliyor. Bu duygularla yeniden, bu domuzuna proje açılışına katıldığınız üzere teşekkür ediyorum.”

Kılıçdaroğlu, Akşener ve Davutoğlu, İmamoğlu rehberliğinde Bostancı İstasyonu’ndan Parseller İstasyonu’na kadar eskimemiş hattı deneyimledi. Bu sırada, İmamoğlu liderlere yer altı treni hakkında bilgelik aktardı.